ATTENTION! Endommagement du palier en cas de marche à sec!
- Rincer soigneusement à l’eau et purger la tuyauterie.
DANGER! Installation sous pression!
- Avant d’effectuer des travaux sur les raccords filetés du moteur et de la pompe, fermer les robinets d’arrêt.
AVERTISSEMENT! Risque de brûlures par l’eau chaude!
- Éviter tout contact direct avec l’eau chaude qui s’échappe.
- En raison de la température élevée du fluide refoulé, le carter de pompe peut lui aussi chauffer fortement.
- Si aucune robinetterie de purge (robinet KFE) n’est disponible, la purge doit se faire via le carter de pompe.
Avant d’effectuer la purge, fermer les robinets d’arrêt.
Dévisser le moteur du carter de pompe ...
... et visser la bride de purge (VORTEX EF 150) sur le moteur (max. 20 Nm).
Rouvrir le robinet d’arrêt en amont de la pompe et prélever de l’eau à l’aide de la bride de purge jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air dans le circuit de bouclage ECS.
Fermer le robinet d’arrêt en amont de la pompe ...
... dévisser la bride de purge de la pompe ...
... et revisser le moteur sur le carter de pompe.
Resserrer l’écrou tournant (max. 20 Nm).
Rouvrir lentement les robinets d’arrêt.